En enero de 2021, durante la presentación del plan estratégico 'Renaulution', Dacia, una marca líder en el segmento B en Europa, anunció su intención de expandirse al segmento C. Hoy, la marca hace su entrada en el mercado de los C-SUV con el Nuevo Bigster, una oferta única que refleja sus valores: esencial pero moderno, ecológico, robusto y aventurero. El Bigster está diseñado para satisfacer las necesidades específicas de los clientes en un mercado en crecimiento constante. Muchos compradores de vehículos C-SUV enfrentan dificultades debido a la inflación, lo que limita su capacidad de cambiar de coche sin sacrificar confort, rendimiento y espacio.
Denis Le Vot, Director General de Dacia, señaló: "Desde el lanzamiento del plan Renaulution en 2021, hemos reinventado completamente la marca con una nueva identidad: nuevos colores, nuevo logotipo, nuevos territorios de marca y puntos de venta. Manteniendo nuestra estrategia, hemos logrado que Dacia sea más atractiva y ambiciosa, ofreciendo siempre la mejor relación calidad-precio. Hoy, con el Bigster, Dacia responde más que nunca a las demandas de los clientes del segmento C".
La entrada de Dacia en el segmento C-SUV sigue una estrategia de producto bien definida, con el Bigster como pionero, seguido de otros modelos.
En 2021, el Bigster Concept, presentado como parte de la 'Renaulution', mostró la intención de Dacia de adentrarse en el segmento C-SUV. Este concepto creó grandes expectativas, y hoy el Nuevo Bigster cumple con todas ellas.
David Durand, Director de Diseño de Dacia, destacó: "Con el Nuevo Bigster, hemos logrado mantener fielmente las ideas originales del Bigster Concept. Este vehículo refleja plenamente los valores de Dacia y se convierte en nuestro modelo insignia".
Los valores de Dacia se alinean perfectamente con las exigencias del segmento C-SUV. El diseño del Nuevo Bigster enfatiza su robustez y capacidad para acompañar a los clientes en sus actividades cotidianas, familiares y recreativas. Sus dimensiones amplias destacan por formas simples y geométricas, mientras que sus grandes guardabarros y faros en los extremos refuerzan su presencia imponente en la carretera.
La imponente presencia y sensación de robustez del Nuevo Bigster se ven reforzadas por su frontal vertical y sólido, característico de los SUV. Este diseño también refleja el estilo propio de Dacia, con una gran parrilla en negro brillante que destaca el distintivo 'Dacia Link' en el centro. El capó, de diseño horizontal y esculpido, está pensado para mejorar la visibilidad del conductor hacia adelante.
El diseño del Nuevo Bigster sigue una filosofía minimalista, sin dejar de lado el toque desenfadado que forma parte de los valores de la marca y de lo que buscan los clientes del segmento C-SUV.
Este toque desenfadado, al estilo Dacia, se refleja en los detalles gráficos del frontal, las puertas delanteras y encima de la placa de matrícula trasera, que aportan una elegancia informal. Sin embargo, en lugar de seguir la tendencia del negro brillante, los diseñadores han optado por una combinación de negro brillante y mate, lo que otorga mayor resistencia y robustez.
El Nuevo Bigster combina modernidad, robustez y un enfoque eco-inteligente. Los protectores delanteros y traseros están fabricados con material teñido en masa, lo que los hace más duraderos. Además, las protecciones que recorren los laterales, los pasos de rueda y los bajos de los paragolpes están hechas de Starkler, un material desarrollado por los ingenieros de Dacia, que contiene un alto porcentaje de reciclaje y se presenta en su forma original, sin pintura.
Fiel al estilo pragmático de Dacia, el Nuevo Bigster se adapta perfectamente a las preferencias de los clientes del segmento C-SUV. Viene equipado con llantas de aleación de 17 o 18 pulgadas de serie, y como opción en su versión superior Journey, con llantas de 19 pulgadas. En las versiones más altas, los clientes también pueden optar por un diseño bitono (con techo negro), que resalta las líneas del coche, siendo esta una novedad en la marca. Además, se ha incorporado un nuevo color de carrocería, Azul Índigo, exclusivo del Nuevo Bigster, que aporta elegancia, distinción y sobriedad.
En cuanto al diseño interior, David Durand, director de Diseño de Dacia, explica: "Nos centramos en mantener una de las principales ventajas del Nuevo Bigster: su gran habitabilidad. Por ello, priorizamos la simplicidad con líneas geométricas que reflejan el diseño exterior, al tiempo que ofrecemos la calidad que esperan los clientes del segmento C-SUV".
El interior del Nuevo Bigster ha sido diseñado para maximizar el espacio, la ergonomía y el confort. El salpicadero, alto y vertical, proporciona más espacio a los pasajeros delanteros, ofreciendo una experiencia de conducción cómoda y práctica.
En busca de simplicidad y eficiencia, toda la información relacionada con la conducción del Nuevo Bigster se agrupa en un cuadro de instrumentos digital de 7'' o 10'' (según la versión), mientras que los detalles del sistema multimedia se visualizan en una pantalla táctil central de 10,1'' (disponible de serie en todos los modelos). Una línea de color verde conecta visualmente ambas pantallas, integrándolas con elegancia en el salpicadero.
El Nuevo Bigster ofrece tres tipos de consola central para los asientos delanteros, dependiendo del nivel de acabado: baja, intermedia, o, por primera vez en un Dacia, una consola alta con un reposabrazos que incluye un compartimento refrigerado, un cargador inalámbrico y amplio espacio de almacenamiento.
El diseño de los asientos varía según el acabado: los modelos Essential y Expression priorizan la sencillez y el confort, el acabado Extreme apuesta por la durabilidad y facilidad de limpieza, y la versión Journey ofrece un nivel superior de confort.
La firma en forma de 'Y' de Dacia conecta el diseño interior y exterior del Nuevo Bigster. En el interior, se refleja en los contornos de los aireadores (en color Marrón Cobre en el acabado Extreme) y en las manillas de las puertas. En el exterior, la firma luminosa en forma de 'Y' aparece en los faros delanteros y las luces traseras LED.
El Nuevo Bigster está diseñado para resistir arañazos y pequeños golpes. El Starkler (material reciclado y sin pintar) utilizado en los pasos de rueda, las protecciones laterales y algunas partes de los paragolpes es muy eficaz ante los roces comunes al salir del asfalto. Lo mismo ocurre con los protectores delanteros y traseros, que están tintados en masa, permitiendo que cualquier impacto pase desapercibido.
El interior del Nuevo Bigster está fabricado con materiales y tejidos especialmente resistentes. En el acabado Extreme, se incluye de serie tapicería TEP microcloud, que es fácilmente lavable, alfombrillas de goma tanto en las plazas delanteras como en las traseras, así como en el maletero, que incorporan un 20% de material reciclado.
El Nuevo Bigster se alinea con la filosofía de Dacia de ofrecer gamas simples que satisfagan las demandas de todos los clientes. Así, el Bigster está disponible en tres niveles de acabado: Essential, Expression y Bigster Extreme, diseñado para los amantes de las actividades al aire libre, que incluye un techo solar panorámico, barras de techo modulares, control de trayectoria en descensos, alfombrillas de goma y el sistema YouClip 3 en 1. Por otro lado, el Bigster Journey está orientado a aquellos que priorizan los viajes largos y el estilo, con su carrocería bitono, portón trasero de apertura eléctrica y ajustes eléctricos en el asiento del conductor.
