El ministerio asegura que la aerolínea de la familia Hidalgo "es una compañía estratégica para España por su importancia para el sector de la aviación y del turístico".
El Ministerio de Transportes asegura que va a analizar las distintas opciones que se abren tras la renuncia de Iberia a comprar Air Europa "con la intención de garantizar la continuidad de la actividad y las operaciones" de la propiedad de la familia Hidalgo. Desde el Ministerio de Transportes han indicado a Europa Press que "Air Europa es una compañía estratégica para España por su importancia para el sector de la aviación y del turístico". Todo en el día en el que hay una marcha atrás en la venta por los problema con autoridades europeas y la negociación del precio.
Desde el Ejecutivo se insiste en el apoyo prestado a la compañía "desde el primer momento" a través del Fondo de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) y del ICO que han puesto a disposición de la compañía una "cantidad relevante de recursos financieros" (por encima de los 600 millones de euros). Por ello quieren enviar "un mensaje de tranquilidad" a los empleados, los clientes y proveedores de Air Europa especialmente en estos momentos de incertidumbre.
"En este entorno tan difícil para el sector del transporte aéreo, el Gobierno va a seguir trabajando para reforzar la solvencia empresarial, protegiendo la adecuada competencia en beneficio de los viajeros y velando en todo momento por el buen uso de los recursos públicos", aseguran desde el Ministerio.
Además, desde el Gobierno se recuerda que se está realizando un seguimiento continuo de la evolución del sector de transporte aéreo "para garantizar un funcionamiento adecuado de sus servicios y operaciones y facilitar la adaptación de las aerolíneas a las condiciones creadas por la pandemia".
La aerolínea Iberia tendría que pagar una penalización ('break fee') de 40 millones de euros, tal y como se acordó en noviembre de 2019, si la operación de compra de Air Europa no sale adelante porque no se obtienen las autorizaciones regulatorias pertinentes o porque alguna de las partes decide resolver el acuerdo.
IAG y Globalia han confirmado este miércoles a primera hora en un hecho relevante a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) que se encuentran en una fase "avanzada" de las negociaciones para rescindir el acuerdo según el cual la filial de IAG había acordado adquirir la totalidad de las acciones de Air Europa. Tras más de dos años de conversaciones, y ante un posible veto por parte de la Unión Europea al acuerdo, la fusión de IAG y Air Europa ahora se complica.